Poulan Weed Eater Dépannage

Dépannage de votre Poulan Weed Eater vous permettra de diagnostiquer un problème plutôt que de supposer quelque chose est cassé, fixant, et de découvrir plus tard, il ne fut pas le problème. Cela permettra également de vous dire si d'autres parties dans un système sont également défaillants ou sur le point d'échouer. Vous pouvez effectuer ces tests pour tout problème de moteur que vous rencontrez et ils vont vous aider à apprendre quels problèmes correspondent à ce que les zones de moteur.

Étincelle

L'étincelle a besoin d'une étincelle de tension correcte, donc d'abord vérifier pour voir si elle est même le rendre à la prise. Déconnectez caoutchouc botte de la haute tension fil conducteur de l'extrémité de la bougie d'allumage. Retirez le bouchon du moteur et de le remplacer. Mettez la nouvelle fiche dans la botte, mais pas dans le moteur. Réglez votre Weed Eater sur le sol et trouver une place de métal près de la bougie d'allumage qui fonctionne tout le chemin dans le sol sans interruption. Porter des gants en cuir et maintenez la pointe du bouchon d'environ 2 cm de la pointe métallique. Maintenez le moteur avec votre pied ou avoir un ami de vous aider et de manivelle sur la corde de démarrage. Si vous voyez une étincelle bleue, vous pouvez exclure étincelle que votre problème. Si vous voyez une étincelle jaune, le module d'allumage devra bientôt être remplacée. Si vous ne voyez aucune étincelle, cela signale généralement mauvais câblage quelque part dans le circuit d'allumage, que vous devez rechercher et remplacer pour obtenir l'étincelle de tir à nouveau. Prenez des précautions supplémentaires lors du démontage du système d'allumage comme l'électrocution peut se produire.

Carburant

Desserrez le bouchon de carburant et faire tourner la tondeuse pour voir si cela résout votre problème. Souvent, en cours d'exécution des problèmes, surtout lorsque le moteur surchauffe, se traduira par la vapeur de verrouillage du carburateur, qui va fermer le moteur. Desserrant le bouchon de carburant aidera certains de ces gaz évent et si cela aide votre problème, recherchez ce domaine dans le système de carburant est colmatage. Le réservoir a un trou d'aération dans le bouchon, vous aurez envie de vérifier. Également remplacer le filtre à carburant et nettoyer le réservoir pour voir si la saleté bloque le carburant dans le carburateur.

Carburateur

Retirez le filtre à air et ouvrir le starter à sa position à mi-chemin. Régler le moteur sur le sol et le démarrer. Demandez à un ami de vous aider à gicler un jet de fluide de démarrage dans le col ouvert quand il tire vers le haut. Si elle se déclenche et fonctionne, le service de votre carburateur dans quelques semaines. Si elle se déclenche et meurt ensuite, répétez les mêmes étapes avec un nettoyeur de carburateur, mais vous aurez toujours besoin d'un carburateur nettoyage bientôt. Si elle ne se déclenche pas du tout, vous devrez peut-être un nouveau kit de carburateur ou carb installé sur votre ancien carburateur.

Compression

Compression crée la pression nécessaire pour faire tourner le carter, donc si vous perdez la compression, vous aurez soit une perte de puissance grave ou ne sera pas obtenir le moteur a commencé à tous. Branchez une jauge de compression, qui ressemble beaucoup à un manomètre pour pneus, à la bougie trou vide dans le cylindre. Crank sur la corde de démarrage et vérifier votre compression à lire pour voir si elle est tomber. Votre lecture devrait rester stable pendant au moins une minute; si elle est pas, la recherche de la source de votre fuite d'air.