Comment fonctionne un moteur de tondeuse à gazon de travail?

Comment fonctionne un moteur de tondeuse à gazon de travail?


Anglais Edwin Budding a inventé la tondeuse à gazon manuelle en 1830, mais les versions motorisées de son type de bobine tondeuse n'a jamais été aussi populaire que la tondeuse rotative inventée par William Beazley en 1929. Si vous avez une tondeuse électrique dans votre garage, il est probablement une tondeuse rotative , et il peut avoir un moteur à deux ou quatre temps. Pour garder votre tondeuse fonctionne bien et votre pelouse en pleine forme, il est utile de comprendre comment votre tondeuse fonctionne.

Opération Petit moteur

La puissance pour faire tourner la lame de coupe sur une faucheuse rotative vient du mouvement d'un piston, qui est à son tour actionné par l'explosion contrôlée de carburant à l'intérieur d'une chambre de combustion. La chambre de combustion présente une admission et un orifice d'échappement; carburant et d'air viennent à travers l'orifice d'admission pendant la course vers le bas du piston, et le mélange enflamme au sommet de la course vers le haut. Dans un moteur à quatre temps, le piston accomplit deux cycles vers le haut-et-bas pour chaque rotation du vilebrequin, qui tourne la lame. Dans un moteur à deux temps, chaque cycle vers le haut et vers le bas du piston provoque une rotation de l'arbre.

La fonction de l'Carburateur

Que ce soit un moteur à deux ou quatre temps, le carburateur fournit le bon mélange de carburant et d'air à la chambre de combustion. Si le mélange est trop pauvre - qui signifie qu'il y a trop d'air - le carburant brûle chaud et le moteur manque de puissance. Si le mélange est trop riche, le carburant ne peut pas allumer, et si elle le fait, il peut brûler inefficacement et produire de la fumée, et le moteur peut effectuer mal. Les carburateurs ont des vis de réglage de sorte que vous pouvez affiner le mélange de carburant. Bien que ceux-ci sont préréglés sur votre nouvelle tondeuse, ils ont souvent besoin de réglage après avoir utilisé la tondeuse pendant un an ou plus.

Lawnmower Lubrification

Tous les moteurs à combustion interne doivent huile de lubrification ou les pièces métalliques de surchauffe par contact par frottement, et ils saisissent. Si votre tondeuse dispose d'un moteur à deux temps, vous ajoutez l'huile directement au carburant; il brûle dans la chambre de combustion. Si votre tondeuse dispose d'un moteur à quatre temps, vous ajoutez de l'huile séparément; elle est stockée dans un carter de vilebrequin, d'où il est mis en circulation à travers le moteur par une pompe. Si votre tondeuse ne possède pas de port d'huile, il est essentiel de mélanger l'huile avec le carburant dans le ratio recommandé par le fabricant. tondeuses modernes prennent 1 partie d'huile à 50 parties de carburant, mais les tondeuses plus âgés peuvent prendre plus de pétrole, autant que 1 partie par 32 parties de carburant.

Système de mise à feu

Le volant est une partie essentielle du moteur; il est relié au vilebrequin et tourne lorsque les cycles de piston. Vous commencez la tondeuse en faisant tourner le volant, que ce soit avec un démarreur manuel ou un électrique. Lorsque le volant commence à tourner, il génère un courant électrique cyclique qui déclenche la bougie, ce qui enflamme le carburant dans la chambre de combustion. Une fois que vous fournissez l'énergie initiale pour démarrer le cycle, il continue sur sa propre jusqu'à ce que vous arrêtiez. Une bougie d'allumage qui ratés parce qu'il est usé ou sale empêche le moteur de fonctionnement - remplacer le bouchon régulièrement.