Stihl Tune-Up Specs

Une mise au point sur un Stihl améliorera considérablement la performance du moteur. Si elle est correctement fait, il peut sembler presque comme neuf. Ces mises au point doivent être effectuées périodiquement, en fonction de vos niveaux d'utilisation. Alors que vous pouvez attendre pour le faire tout à la fois, il est préférable de suivre le calendrier d'entretien pour chaque zone du moteur.

Air Maintenance

Le système d'air sur votre moteur Stihl porte un lourd fardeau. Il nettoie l'air entrant et expulse mauvais échappement. Si ce système ne peut pas respirer dedans et dehors, un large éventail de problèmes se produira. Les filtres à air, le coussin de mousse au-dessus du carburateur, doivent être nettoyés après chaque deux ou trois utilisations. Laver le tampon dans de l'eau chaude savonneuse avec un détergent doux comme du savon à vaisselle. Nettoyer la zone autour du filtre à air et le carburateur avec un chiffon humide chaque fois que le filtre est lavé. Le silencieux a également besoin de nettoyage, mais pas aussi souvent - généralement environ toutes les 50 heures. Nettoyer le pare-étincelles, à l'intérieur du pot d'échappement, les déflecteurs et l'orifice d'échappement avec une brosse métallique et un chiffon.

Exigences Spark Plug

Chaque moteur Stihl, que ce soit une tronçonneuse, tondeuse ou souffleur de feuilles, nécessite une bougie d'allumage spécifique. Si cette bougie est sale ou mal réglée, le moteur ne fonctionnera pas. Recherchez le type de bougie d'allumage lorsque le vieux est retiré; il sera situé sur la bande blanche sur la fiche. Vérifiez auprès du fabricant si vous ne pouvez pas localiser le bouchon modèle d'allumage et les spécifications de l'écart pour votre modèle.

Ligne de carburant de remplacement

Le filtre à carburant dans le réservoir et les conduites de carburant, qui relient le réservoir et le carburateur, doivent être remplacées toutes les 70 heures de fonctionnement. Ceci, pour la plupart des utilisateurs, sera une fois par saison. Toutefois, si le moteur a été stocké avec du carburant dans le réservoir ou il a été utilisé dans des conditions sales, les conduites et le filtre devront être remplacés beaucoup plus tôt. La modification de ces lignes va considérablement améliorer l'accélération et de la puissance. Il permettra également d'améliorer l'espérance de vie de votre carburateur.

Réglage du carburateur

Après tout, le nettoyage et l'entretien de base ont été effectués, régler le carburateur. Les vis à vitesse élevée, faible et inactif tout régulent le flux d'air et de mélange de carburant dans le carburateur. Pour le moteur de fonctionner de manière optimale, ceux-ci doivent réglage approprié. Le réglage de la hauteur et les faibles vis usine standard peut être atteint en tournant les vis dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils soient assis. Ensuite, tourner les vis d'un tour complet dans le sens antihoraire. Le régime de ralenti doit être réglé à la vitesse la plus élevée possible avant que la tête de coupe, la chaîne ou le moteur commence à tourner.