Suppléants Fréon

Suppléants Fréon


Fréon - un nom de marque déposée pour un composé de chlorofluorocarbone - a été introduit en 1931 par DuPont. Un liquide ininflammable incolore, Fréon évapore rapidement lorsqu'ils sont exposés à l'air et se déplace vers le haut dans l'atmosphère supérieure. Le fluide frigorigène pose un danger important pour la couche d'ozone de la Terre. Safer, des alternatives respectueuses de l'environnement ont été développés, et Fréon est progressivement éliminé, selon l'Agence américaine de protection de l'environnement.

Histoire

Programme de politiques de New Alternatives significative de l'Environmental Protection Agency des États-Unis a été développé en 1994 pour évaluer et réglementer les substituts des produits chimiques qui appauvrissent la couche d'ozone tels que le Fréon. Le programme aide l'agence réaliser le Clean Air Act traité signé par plus de 190 pays. Le Clean Air Act a appelé à la production de fréon pour mettre fin le 31 décembre 1995. Les frigorigènes fabriqués à partir de hydrofluorocarbures et les hydrochlorofluorocarbures sont devenus les deux substituts les plus acceptables pour le fréon.

Toxicité

Hydrofluorocarbures et les hydrochlorofluorocarbures ne posent pas le risque pour la couche d'ozone que Fréon fait, selon le Work Safe Alberta. Contrairement à fréon, la substance ne contient pas de chlore. Toutefois, elles posent un danger toxique significatif. Work Safe Alberta affirme en outre que le numéro un substitut, a été montré HCFC-123 provoque une irritation de la peau et des yeux et provoquer des tumeurs ou une irritation du foie chez le rat. Si une personne inhale par inadvertance plus de 20.000 parties par million, des lésions cardiaques peuvent se produire.

Considérations de transition

Le risque de toxicité des HDVC-123 rend son utilisation douteuse dans les espaces publics, les institutions et les établissements commerciaux. Un solvant fort, il peut aussi endommager l'équipement à base de fréon-existant. Le propriétaire de l'équipement doit installer des soupapes de sécurité et d'autres modifications pour le rendre apte à la transition de fréon à hydrofluorocarbures et les hydrochlorofluorocarbures. Si les produits d'étanchéité de l'équipement subissent des dommages, la substance peut couler et poser un risque pour la santé. Lors de l'utilisation de substituts fréon, une plus grande sécurité des travailleurs doit être pris en considération. Le travailleur aura besoin d'un respirateur pour protéger contre une éventuelle inhalation accidentelle.

Automobile Suppléants

Des substituts acceptables automobiles de fluide frigorigène pour le fréon sont les suivants: R-134a, R-744, le HCFC-22, le R-406A et R-420A. Hydrocarbure réfrigérant ne peut pas être utilisé dans l'unité existante de conditionnement d'air d'automobile si elle a été fabriquée pour contenir fréon, selon l'EPA. Une automobile doit subir la modernisation convertir fréon à un substitut respectueux de l'environnement. Le réfrigérant Fréon original doit être retiré en toute sécurité avant d'utiliser un nouveau réfrigérant.