Poulan Petit Information Engine Repair

Poulan Petit Information Engine Repair


Les petits moteurs utilisés sur Poulans sont des moteurs à essence à deux temps. Ces moteurs ont été conçus pour la simplicité et ont moins de pièces que les gros moteurs. Pour cette raison, ils ne nécessitent trois éléments essentiels pour démarrer et exploiter: étincelle, de carburant et de compression. Diagnostiquer le problème dans une de ces zones ne sera pas seulement gagner du temps et de l'argent, mais il permettra également de déterminer l'ensemble des parties liées qui ne peuvent travailler.

Avant de réaliser des réparations

Avant de commencer à déchirer le moteur en dehors à la recherche d'un morceau cassé, effectuer tout l'entretien et de nettoyage suggéré dans le manuel du propriétaire. Ces réparations simples, comme une nouvelle bougie d'allumage, et un nettoyage rapide, comme un pare-étincelles ou le filtre à air, peuvent résoudre la majorité des problèmes. Ne pas attendre pour un problème à suivre la maintenance planifiée trouve à la fin des manuels les plus propriétaire. Aussi, assurez-vous d'utiliser le bon carburant qui a été fraîchement mélangé dans les dernières 48 heures. Utilisation de carburant vieux ou mauvais provoque aussi une grande majorité des problèmes de moteur.

Diagnostic du problème

Comme il y a tant de problèmes avec tant de symptômes différents, il peut être difficile de déterminer où est le problème. Mais vous pouvez isoler le problème à l'un des trois domaines sur la base des symptômes que vous éprouvez. les problèmes liés à Spark-sera le plus facile parce que le moteur ne démarre pas du tout. Compression- et les problèmes liés au carburant causera un large éventail de symptômes, de la perte de puissance du moteur, à des démarrages erratiques ou difficiles. Il faudra un certain temps et l'expérience pour distinguer le carburant des problèmes de compression.

Problèmes liés à Spark-

Le système d'allumage porte la charge électrique du démarreur à la bougie d'allumage à travers le câblage. Ces fils peuvent se corroder ou déchiré lâche au fil du temps, ce qui entraînera des problèmes de départ erratiques. Vérifier une étincelle en tenant la botte en caoutchouc, avec la bougie en elle, près d'un point à côté du cylindre métallique. Tirez sur le cordon de démarrage et chercher une étincelle bleue. Cela vous indiquera si la charge est fait à la bougie d'allumage. S'il n'y a pas d'étincelle, le câblage est soit mise à la terre quelque part (touchant un point avant le bouchon métallique) ou n'atteint pas du tout (fils lâches). Si l'étincelle est d'un jaune faible, cela est un signe d'un module d'allumage qui est usure. S'il y a une étincelle bleue, mais il est toujours pas de tir, vous pouvez avoir endommagé votre volant, qui contrôle le moment où l'étincelle est déclenché.

Problèmes liés par compression

les problèmes liés à compression-peuvent être les plus difficiles à diagnostiquer et les plus graves pour votre moteur. Le moteur a besoin d'une certaine quantité de pression d'air à l'intérieur du piston pour pomper correctement. En cas de fuite d'air à l'intérieur du carter, piston ou cylindre, vous remarquerez une baisse de la compression. Les symptômes d'un problème de compression sera accélération faible ou lent moteur. Utilisez un outil de jauge de compression, semblable à une jauge de pression, afin de déterminer s'il y a une perte de compression. La plupart des petits moteurs ont besoin d'environ 100 psi à froid et 90 psi à chaud pour fonctionner correctement.

Problèmes liés au carburant

problèmes de carburant sont les plus communs dans ces petits moteurs. Si le gaz a été laissé dans le réservoir ou le carburateur pour plus d'une semaine, il va sécher, laissant une couche collante derrière. Ce dépôt sera étouffer le mélange du carburateur. Les symptômes d'un problème de carburant comprennent les performances du moteur lent, moteur des dispositifs d'arrêt lorsque la marche au ralenti, pas de démarrage après l'échauffement et de nombreux autres problèmes similaires. problèmes de carburant sont traitées par le nettoyage de l'ensemble du système et le remplacement des pièces encrassées, comme les deux lignes de carburant, les filtres, les écrans, les joints et Welch se branche à l'intérieur du carburateur. le remplacement du carburateur doit être considéré comme un dernier recours.