Types de Baignoire Stoppers

Types de Baignoire Stoppers


Tous les bouchons de baignoire, ou les bouchons de vidange, servent le but de permettre une baignoire à retenir l'eau. Cependant, certains sont fabriqués spécifiquement pour certains diamètres de drain et de styles de baignoire. Chaque style de bouchon forme un joint à vide autour du drain à retenir l'eau. Certains sont en caoutchouc tandis que d'autres sont construites en utilisant le caoutchouc et le métal.

Piston et Basculer Échec

Plongeurs et bascule sont parmi les types les plus sophistiqués de bouchons de baignoire. Un piston, parfois appelé un bouchon levier ou tripwaste, entre dans le drain et est fixé à une tige et le levier au-dessus du drain. Le levier est poussé vers le bas, en envoyant le bouchon dans le drain. Semblable à un levier, un bouchon à bascule est une unité en deux parties qui rentre dans le drain et est jamais supprimée. Il est ouvert et fermé par un interrupteur à bascule à gauche et à droite.

Bouchons en caoutchouc

Bouchons en caoutchouc dans de nombreuses formes et tailles. Certains sont de taille spécifique, tandis que d'autres sont plats et forment un joint à vide lorsqu'il est placé sur l'ouverture du drain. des bouchons en caoutchouc sont souvent attachés à une chaîne et accroché sur l'embout de la cuve lorsqu'il ne sert pas.

Filetés métalliques Stoppers

bouchons filetés sont faits de métal et viennent généralement en deux morceaux. L'unité extérieure, qui comporte des bandes de roulement à l'intérieur, est placé à l'intérieur du drain. Le bouchon, qui contient un joint en caoutchouc, glisse vers le haut et vers le bas sur une petite tige. Le bouchon forme un joint quand il est vissé en place sur le drain. L'eau est libérée en dévissant simplement le bouchon jusqu'à ce qu'il ressorte du drain et arrête à la partie supérieure de l'arbre.

Pop-Up Stoppers

bouchons pop-up sont butées à piston sans leviers. Comme un plongeur, un pop-up contient deux parties et se glisse dans une ouverture de vidange rugueuse. Un joint en caoutchouc correspond en dessous du piston, qui coulisse vers le haut et vers le bas sur une petite colonne centrale ou le long d'un petit tube en plastique. Une fois pressé, le joint d'étanchéité entraîne le piston pour sceller le drain, en cliquant en place par un fermoir à ressort. Le bouchon "apparaît" et libère de l'eau quand il est pressé une seconde fois.